改革开放30年来，广州的汽车产业，近乎是从零起步，在吸取了广州标致项目的经验教训后，以1998年7月1日正式启动的广州本田项目为先导，在短短的10年时间里，先后建立了广州本田、广州丰田两大合资企业，并吸引到东风日产落户广州花都，使广州成功地汇聚了三大日系汽车合资公司，这是在日本本土也没有做到的事情。

　　和三大日系汽车合资公司同时成长起来的，还有相关的一大批汽车零部件企业，使广州形成了一条完整的汽车产业链，不但满足了广州三大合资汽车企业的需要，更已经成为世界汽车零部件产业链的重要一环。

　　2003年11月25日，第一届中国（广州）国际汽车展览会正式开幕，这也标志着广州开始拥有了国际A级汽车展，到今年，广州车展已经成功地举办了6届，广州车展也已经成为比肩北京车展、上海车展的中国三大国际A级车展之一，广州的汽车会展经济和汽车文化，也由此处于领先的地位。

　　2008年三季度，广州市轿车以65.3万辆的总产量超越上海、长春等传统中国汽车工业重镇，成为中国轿车第一城，这也意味着广州的汽车产业后来居上，成为中国汽车行业的领先者。

　　广州汽车产业的发展，离不开广州市历届政府的正确领导和大力支持，在第六届广州车展召开之际，网易汽车频道独家专访了广州市主管汽车行业的甘新副市长，请他就广州汽车行业在新形势下的发展等问题发表了看法和建议。

广州车展是高品位，国际化的车展

　　网易汽车：广州车展到今年是第六届了，如何评估广州车展对广州汽车产业的作用？广州车展其它兄弟城市举办的车展，有什么异同？

　　甘新：广州车展已经搞了六届了，从一开始就建起了高品位、国际化的定位，做了几年的实验，证明这个定位是对的。第一届的时候，我们的展位才5万平方米，参展的整车企业才20几家。发展到去年也就是第五届车展，展位已经达到了10万平方米。今年第六届车展，展位更增加到125000平方米，参展的整车企业有600多家，尤其是零部件的企业，来了两千多家企业。

　　今天上午我看了日本馆，总共有400多家企业，这也是我们的亮点。除了生产零部件的企业来，还有采购零部件企业来，而且把需要采购的零部件摆在展厅，询问：“我需要这些零部件，你能否帮我生产？”从这一点来讲，对加快推进广州零部件企业的发展起到很大的作用。

　　另外，广州车展我认为举行的规模越来越大，水平越来越高，而且影响力也越来越强。对广州整个汽车产业发展，对整个经济的发展都带来很大的促进作用。要办一个国际车展，首先要看你这个地方是不是一个中心城市，能否吸引这么多人来看；第二，要看你有没有一个产业支撑；第三，要看你是否靠近市场。我认为广州举办这个车展，这三方面条件都具备，因为广州经过30年的改革开放以后，华南地区中心城市的地位是日益凸显，经济总量一直在全国排在第三位。

　　广州汽车产业经过近十年的快速发展，发展到今年，广州已成为我们国家最重要的汽车生产基地。再加上珠三角这个地方汽车市场很大，也在华南这一块。这也为我们办好这个车展提供了很好的条件。包括市委市政府各级部门和省委省政府都很关心、很支持，尤其是你们新闻媒体。我们认为车展办得非常成功，而且越办越好，办的规模大、水平高、影响力强。

　　接下来我们会一届一届往下办，而且每一届都会有创新。通过办好这个车展，也会促进汽车产业和广州相关产业的经济发展。

广州将致力引进更多外资公司，努力保持轿车第一城

　　网易汽车：讲到汽车产业，今年第三季度广州轿车以65.3万辆的产量，超越了上海和长春，成为中国轿车工业的第一城市，您认为这个排名以后能否保持下去？

　　甘新：我们在汽车发展方面，尽了很大的力量，采取一系列的措施，而且从目前的发展势头来看，形势还是很好的。因为日本三大系列的汽车，全部集聚广州，而且日本汽车的性价比也比较高，款式也比较新颖，质量也比较优。对广州发展汽车产业起到很大的作用。

　　广汽集团去年产值也超过一千亿了，也成为真正的龙头骨干企业。接下来我们会进一步加快企业产业的发展。至于能否保持第一位，我们很难说。我们会加倍努力。

　　网易汽车：目前广州汽车的中心是三大日本汽车的公司，今后广州是否会引进更多外资的汽车公司？

　　甘新：我们这几年也在努力做这个工作。比如说雷诺汽车，我今年9月份又去了一次雷诺总部，跟他们谈，希望他们到广州来，但是他们说正在研究，还在研究。2004年的时候我跟当时的市委书记也去过一次雷诺，也跟他谈这个问题。当然现在有新的情况，现在受美国金融风暴的影响。他们表示他们的汽车到中国来的战略没变，但是什么时候来还没有定，我们也希望雷诺能够到广州来。

　　另外，除了刚才讲的日本三大轿车以外，日野汽车也在从化落户了，明年就投产了，它生产的是重卡，我们也希望世界更多的名牌汽车企业能够到广州来。