【印象】在全国各地大大小小的研讨、汇报会上，作为中国航空动力研究所型号设计师、自然科学研究员，李东杰侃侃而谈，口若悬河，但说到自己，他却显得有些木讷，很多时候用微笑代替。

　　中国航空动力机械研究所是我国唯一的中小型航空发动机的研发基地和动力传动系统研发基地，被称为中小型航空发动机的“国家队”。在这里，李东杰主持完成了多项军队装备的研发工作和某飞机燃气涡轮起动机易损件、必换件的攻关，解决了部队起动机大修备件的急需，彻底摆脱了该型号起动机大修受制于国外的局面。他主持完成的国家高新工程燃气涡轮轴起动机研制、配装用于我军某两型主战斗机，达到国际先进水平，填补了国内空白，定型后，已交付部队百台，未来将装备部队千余台，产值将达20亿元。

　　因在其出类拔萃的表现，李东杰荣获中国航空工业总公司二等功、第九届中国航空学会青年科技奖等，并当选2008年度市模范。

　　【故事】战车发电用小型燃气轮机系总装陆装科订部下达的关键技术预先研究项目，李东杰担任该项目副总设计师，主持完成了总体设计、原理样机试验。针对发电用燃气轮机要求转速稳定的特点，在燃气轮机上创造性地采用双油路起动转单油路转速控制方案，解决了研究中燃气轮机转速波动大、起动困难等关键技术问题。在国内无技术规范的情况下，根据损伤等效理论，创新性研究制定了战车小型燃气轮机长期试车大纲并顺利完成实验。该项目以优秀的成绩通过验收，为我军战车用燃气轮机研制打下坚实基础。

　　某燃气涡轮起动机研制是国家“高新工程”的研制项目，该起动机配装于我军某两型主战斗机，是国内周次自主研制的起动机，具有体积小、重量轻、性能先进、输出功率大、转速高等特点，达到国际先进水平。李东杰担任型号总设计师，支持完成了起动机的设计、加工、实验、与发动机的地面联试、试飞等重大任务。起动机研制是国内首次依据我军军标自主进行起动机的型号研制，形成了自主研制起动机的设计体系。

　　在国家重大项目某大型运输机和某新型战斗机研制工作中，李东杰和他的团队承担辅助动力设备装置研制工作。为了完成任务，他倾注全部身心，追踪国际先进技术，收获成功，这几乎成为李东杰的一种动力。

　　【语录】一年有一半时间在外地，另一半时间基本上花在研究所里，给家庭的时间很少，心里愧疚。但这种付出是我心甘情愿的，很值！