北京地铁4号线近半路段采取了减振降噪措施，为此增加的预算超过一亿元。近日，北京市轨道交通建设管理有限公司有关负责人透露，为了最大限度地减少对周围居民生活影响，未来北京新建的330公里地铁都将采用先进的减振降噪新技术。

　　4号线贯穿市区南北，穿越人口密集的丰台、宣武、西城、海淀四个行政区，经过西单、国家图书馆、北京大学、中关村等繁华地段和重要的教学科研单位，以及中山会馆、谭嗣同故居等近30处振动敏感地段，自规划之初，市政府、相关设计建设单位就决定要打造一条“静悄悄”的线路。

 

　　目前，全长超过28公里的地铁4号线近50%的路段采取了减振降噪新技术，是目前全国首条采取综合减振技术手段的城市轨道，也是在减振降噪方面投入最大、里程最长的一条线路。

　　为了最大限度地实现降噪，地铁4号线共综合采用了6种技术，其中梯形减振轨枕道床技术最高可降低噪音20分贝，分别用于在北京南站—陶然亭、灵境胡同—西四—新街口、圆明园—西苑、北宫门—安河桥北等6个重要站段。

　　北京易科路通科技有限公司有关负责人介绍，经载客实车测试，减振效果可以达到15至20分贝。这意味着4号线经过的国家图书馆、北京大学等重要的教学科研单位，中山会馆、谭嗣同故居等文保单位将“安稳无忧”;西四北六条等四合院保护区和草桥矿冶研究院家属院等地的居民在享受地铁便利的同时，不必担心夜间地铁经过时的轰隆声影响睡眠。

　　市轨道交通建设管理有限公司有关负责人介绍，到2015年，北京将建成总长561公里的轨道网络。除去目前运营和即将投入运营的228公里里程，2015年前新建的330多公里的地铁将会全部采用减振降噪技术。