近日，全国最长的辽宁丹海高速公路乔家双连拱隧道贯通庆典举行。

　　丹海高速公路乔家双连拱隧道位于丹海高速公路路基工程8合同段，全长760米，是全线重点控制性工程之一。隧道桥隧相连，进出洞口均处于悬崖绝壁之上，具有技术含量高、施工工艺复杂、工序转换频繁等特点。特别是隧道中隔墙衬砌，活动空间只有一米左右，衬砌易出现错台和麻面现象，加之隧道中间段与地面的厚度最薄处不足3米，且围岩变化频繁，施工难度极大。

　　自去年10月底进场以来，担负丹海高速公路路基工程8合同段施工任务的中铁十三局一公司，科学组织，精心施工，克服了工期紧张、施工场地狭窄、施工难度大等诸多难题，实现安全生产零事故，施工取得一个个阶段性胜利。2008年12月底率先在全线第一次爆破开始进洞施工，2009年4月6日中导洞胜利贯通，7月19日中隔墙衬砌完成，6月10顺利进入主洞施工，10月20日隧道右线胜利贯通。