尖锐能源供需矛盾，致使国际油价持续高涨39年，节能减排政策30年来逐步趋紧。横在眼前的尖锐矛盾，无疑，解决者将搏得市场，获得财富。
　　费税改革新政：加剧养车成本：
　　促进节省燃油，保护环境，国家决定实行养路费改为燃油税，自2009年1月1日起实施成品油税费改革，相应提高成品油消费税单位税额，在价内征收。每升油价成本提高接近20%，而德国的税率是260％，法国甚至达到了300％,日本的燃油税率是120％。中国未来能耗高税率将是一定的。
　　汽车基数巨量：能源消耗增大：

　　据公安部交管局的最新统计，截至2008年底，全国机动车保有量接近1.7亿辆。预计2010年汽车保有量可达2亿辆—3亿辆。
　　2006年，中国成为仅次于美国的全球第二大新车市场。业内人士认为，目前中国汽车保有量每千人不到30辆，与世界平均每千人120辆相差甚远，中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。
　　石油危机在即：国际油价高涨。
　　消费在无限量增长，但是油储能源是一定的，油储能源越来越少，油价哪有趋于缓和的余地？
　　尽管石油价格在2009年的开始有回落，但是需求矛盾是一定的！真正的需求是存在的，油价是永远的痛！
　　国家政策法规：剑指节能减排：

　　“今年是完成“十一五”节能减排约束性目标的关键一年！”
　　——温家宝2009年1月1日国务院节能减排工作领导小组会议上讲话
　　节能势在必行：节省真金白银
　　尽管混合动力车已经上市，单价格偏高，基本在30万以上，而目前已经保有相当数量老式汽车，其能源消耗显然是大问题，面对油价上涨，政策夹击，要想存活，只能靠新科技，提高效率，降低能耗。

　　北京北工联合力邦科技发展有限公司（NTUnitedLibang）。位于北京西五环景阳宏昌大厦,毗邻清华北大等顶级学府。与清华大学汽车工程研究中心、中国国家汽车工业协会、国家车辆技术检验中心、汽车安全与节能国家重点实验室保持长期合作。
　　顶级技术——占据科技珠峰：
　　山高人为峰，科技以人为本，站在全球顶级技术的高度，审视国内汽车尾气超标与能耗超标问题。组合国内顶级专家资源，技术资源，资金资源，潜心开发，缔造节能先锋。
　　强大不是形容资产的丰厚，不是标定低于产能的多少，而是衡量核心的竞争力。北工联合力邦的强大正是基于这一点，技术实力首屈一指。
　　核心职能：智能技术开发、特色技术服务、智能产品生产销售。
　　核心产品：智能汽车、智能电子、智能通讯、自动化设备开发，环保设备等。

　　尖锐能源供需矛盾，致使国际油价持续高涨39年，节能减排政策30年来逐步趋紧！横在眼前的尖锐矛盾，无疑，解决者将搏得市场，获得财富！
　　费税改革新政：加剧养车成本：
　　促进节省燃油，保护环境，国家决定实行养路费改为燃油税，自2009年1月1日起实施成品油税费改革，相应提高成品油消费税单位税额，在价内征收。每升油价成本提高接近20%，而德国的税率是260％，法国甚至达到了300％,日本的燃油税率是120％。中国未来能耗高税率将是一定的。

　　汽车基数巨量：能源消耗增大：
　　据公安部交管局的最新统计，截至2008年底，全国机动车保有量接近1.7亿辆。预计2010年汽车保有量可达2亿辆-3亿辆。
　　2006年，中国成为仅次于美国的全球第二大新车市场。业内人士认为，目前中国汽车保有量每千人不到30辆，与世界平均每千人120辆相差甚远，中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。
　　1、自动晋级权：经销商累计进货达到代理级别可自动升级为代理商，享受总经销商会员供货价并返还级别供货差价。
　　2、物料扶持权：合作商总部均赠送开业礼包，大力度广告支持。经营上全程指导。
　　3、质量保证权：每只产品均有合格证，质量保证书（三联），产品到用户安装均一月包换、一年保修。
　　4、产品调换权：总部对不影响二次销售的产品可自由调换。
　　5、经销放心权：代理商均在总部建立客户档案，每台产品上的区域代码不同，每销售一台总部都有备案，以免串货。
　　6、灵活经营权：无需开店也可经销，这样就减少了门店租金和装修费用。可以租赁或购买，或者先租后买（租赁方式见营销
　　方案）。
　　7、区域保障权：经销商和总经销商享受严格的市场销售专权，不重复发展，确保经营一家成功一家火爆一家。
　　8、产品试销权：对符合发展条件的客户，产品可一箱起售。