【资源】

　　南通集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有长江岸线226公里，其中可建万吨级深水泊位的岸线30多公里；拥有海岸线210公里，其中可建5万吨级以上深水泊位的岸线40多公里。全市海岸带面积1.3万平方公里，沿海滩涂21万公顷，是我国沿海地区土地资源最丰富的地区之一。已探明的矿产资源主要有铁矿、石油、天然气、煤、大理石等。全市耕地总面积700万亩，土壤肥沃，适种范围广，盛产水稻、蚕茧、棉花、油料等作物。水产资源十分丰富，是全国文蛤、紫菜、河鳗、沙蚕、对虾的出口创汇基地。吕四渔场是全国四大渔场、世界九大渔场之一。

　　【产业】

　　2008年南通市生产总值（GDP）完成2510.13亿元，比上年增长13.3%（按可比价计算,下同），增幅在全省13个省辖市中名列第五，其中：第一产业完成增加值199.18亿元，增长4.1%；第二产业完成增加值1430.93亿元，增长13.7%；第三产业完成增加值880.02亿元，增长15.0%

　　南通作为中国首批对外开放的沿海港口城市。自1984年以来，南通的经济建设和社会发展取得了长足的发展。经国家权威机构评估认定，南通进入了中国“综合实力50强”和“投资环境40优”的城市行列。

　　农林牧渔业

　　农村经济继续保持良好的发展势头。全年实现现价农林牧渔业总产值293.1亿元，增长3.0%。其中农业产值128.7亿元，增长0.5%；牧业产值77.85亿元，增长4.1%；渔业产值72.72亿元，增长4.7%。

　　2005年末，全市拥有农机总动力288.3万千瓦,增长3.6%，每百亩耕地平均拥有农机动力39.7千瓦;全市拖拉机保有量44252台,其中大中型拖拉机1370台;联合收割机4544台;高性能机动插秧机1955台。随着农机装备水平的不断提高，农机化作业水平明显提升。2005年全市完成机耕面积596万亩，机耕水平达83.6%;三麦的机播、机收水平分别达到98.2%和95.3%;水稻的机械化种植和收获水平分别达到27.0%和85.1%;油菜生产机械化，完成机直播面积2.3万多亩。2005年全市农用化肥施用量（折纯）27.09万吨，增长1.7%；农村用电量57.28亿千瓦时，增长20.4%。

　　纺织业

　　南通有世界第三大家纺城（海门三星镇叠石桥国际家纺城），从上海向北，经苏通大桥约一小时车程，就是闻名全国的家纺之都——中国叠石桥国际绣品城。它位于海门市西北角，总面积35万平方米，日均人流量3万人次以上，在这个小镇上有3000多户家庭经营绣品。这里是孕育百万富翁的沃土，从叠三公路一直往西走，3公里的道路两旁是20多家已成规模的纺织品公司，再往西走，便是绣品市场。拥有门市部的老板，个个腰缠万贯。在叠石桥，一个门市部就是一个品牌，大大小小有数百家，其中有100多家企业的年销售额都在500万元以上。他们经营各种床上用品（包括被子、被套、枕头等）、窗帘、靠垫等纺织成品。

　　工业和建筑业

　　规模以上工业生产延续了前两年高速增长的态势，总量规模不断扩张。2005年，规模以上工业总产值和销售收入分别实现2144亿元和2081亿元，双双突破2000亿元；规模以上工业增加值564.53亿元，增长25.2%。其中：民营工业增加值319.73亿元，增长26.3%；轻工业增加值278.33亿元，增长23.3%；重工业增加值286.2亿元，增长27.2%。全年工业用电量105.15亿千瓦时，增长19.6%。

　　建筑业生产较快增长。全年实现建筑业增加值151.33亿元，增长17.0%。建筑企业全年完成建筑业总产值897.96亿元，增长17.9%；施工面积13614.1万平方米，增长12.1%；竣工面积4168.8万平方米，增长0.5%。建筑企业经济效益继续提高，按建筑业总产值计算的全员劳动生产率达到人均14.83万元，比上年提高7.2%。2005年全市有3家企业晋升总承包特级资质，14家企业获一级资质，8家企业跻身全省建筑业综合实力20强，5家企业进入全省建筑外经10强。2005年，南通市建筑铁军获省级以上优质工程近100项，获鲁班奖（国优工程奖）2项。

　　目前正式注册出口加工区的外商投资企业有14家。全区在建工业项目231个，其中，超亿元工业项目30个，超千万美元外资工业项目14个。外资投向由原来比较集中的传统化工、纺织服装类项目，转变为以生物医药、电子机械及服务业项目为主。

　　南通基础教育、素质教育全国领先。南通目前已有15位世界冠军和奥运冠军共为祖国夺得50枚金牌，居全国地级市之首，被誉为“世界冠军的摇篮”。南通建筑行业共获得中国建筑业最高奖——鲁班奖38项，居全国地级市之首。这里有中国第一个博物馆——南通博物苑，环濠河博物馆群。

　　【交通】

　　公路：

　　境内现有宁通、通启、通盐和沿海四条高速公路.以及一座世界级的大桥--苏通长江公路大桥

　　此外，正在建设的崇启长江大桥以及崇海长江大桥将为南通拉近与上海的距离

　　通过境内的204和328国道，使得南通的公路网日益成型，趋于成熟。

　　航空：

　　南通兴东机场位于市区东北18公里的通州区兴东镇，占地面积1700多亩，于1992年底竣工，次年投入使用。

　　南通兴东机场候机楼建筑面积近6000平方米，可满足年24万人次、高峰小时250人次的客流量。候机楼采用前列式、一层式流程的现代建筑手法，同时吸收了南通乡村青瓦坡屋面的特点，颇有地方风格。

　　南通兴东机场按照国家二级机场标准设计，飞行区净空条件良好，设有先进的无线电通信导航系统、进近仪表着落系统、助航灯光系统、自动气象站。另外，还配有齐全的有线通信系统、供电系统、供水供暖供冷系统和飞机供油系统，可供MD-82及波音737、A320等大部分D类机型飞机起降。

　　铁路：

　　新长铁路,宁启铁路穿境而过,境内主要的客站有:南通站,如皋站和海安县站。南通站现已融入国家铁路网,从南通可以到达全国各地。另外沪通铁路大桥正在规划建设中,建成之后南通站将成为华东地区的枢纽站。

　　水路：

　　南通港是我国十大港口之一，也是长江水系江河运输直达中转的枢纽。南通与上海每天有两班快艇往返。上海--汉口、上海--重庆的江轮均停靠南通。从市区、长途汽车站到南通港可乘4路车直达。

　　汽渡：

　　沿江有海太汽渡、通常汽渡、通沙汽渡、皋张汽渡与长江南岸相来往，交通十分便捷。

　　“十一五”期间，交通将坚持以“枢纽南通”为定位，完成基础建设投资210亿元，基本建成布局合理、结构完善、衔接紧密的公路水路基础设施，全面融入长三角。全面形成“内联外射、快速沟通”的路网结构，实现市域30分钟上高速，区域内一小时交通圈，进入上海一小时交通圈，长三角三小时交通圈。实现县城到乡镇30分钟，乡镇间40分钟，行政村节点15分钟上县道。同时，加快过江通道建设，苏通大桥建成通车，开工建设崇启大桥、崇海大桥，全方位构建南通与上海的快速通道。开工建设扬启高速公路，形成全市“一横一纵一环”的高速公路网络，与苏南有效衔接。