广东省汽车产业再次迈出坚实一步!7月17日，广东省电动汽车省部产学研创新联盟宣告成立。这是继北京新能源汽车产业联盟，重庆新能源汽车产业联盟之后，又一致力于促进电动汽车特色产业发展，提升国内自主品牌新能源汽车的重要战略联盟。

      据悉，该联盟将对电动汽车产业化的技术难题进行攻关，在三年内实现自主知识产权的电动车批量生产。

　　破局:广汽集团牵头组建

　　据了解，广东省电动汽车省部产学研创新联盟是各理事单位本着平等、自愿、互利的原则组合而成的行业非盈利性社会组织，旨在搭建广东省电动汽车产业技术创新平台。构建以政产学研为一体，建立由企业为主体，市场为导向，政产学研结合的开放型区域产业技术创新机制。

　　该联盟由广汽集团牵头，广汽集团、华南理工大学、中山大学等单位发起，联合了广东省内的电动汽车生产企业及相关零部件制造企业，以及国内外相关的高校和科研机构。联盟致力于整合广东省内乃至国内外产学研各方的优势资源，协同研发及产业化攻关，以整车企业电动汽车产品的批量化生产为目标，提升广东电动汽车产业的自主创新能力和产业竞争力，致力于广东省电动汽车特色产业链的完善发展。

　　分析人士指出，该产业联盟还需完善各内部协调机制，因为企业都以盈利为目的，如果联盟成员之间的利益协调不好，技术成果出来后牵扯到利益纠纷，最终会打击企业的积极性，进而会各自为政，联而不合。

　　前景:3年内实现电动车批量生产

　　据悉，广东省科技部门从上世纪90年代初就开始关注电动车，在国内最早承担国家科技部的攻关项目，在汕头建设了电动汽车运行试验示范区。据不完全统计，到目前为止，广东参与电动汽车产业发展的单位大约有50家。

　　为此，广东电动汽车省部产学研新联盟将整合联盟内部资源，设立了近、中、远三个阶段目标。针对电动汽车产业化的关键技术难题，在2至3年内掌握若干自主知识产权的关键技术，并实现拥有自主知识产权的电动汽车批量生产；3至5年内完成对完善的系列电动车型研发及生产平台，搭建成1至2个国内先进水平的电动汽车公共服务平台，为省内电动汽车行业提供标准、检测等方面的服务。

　　而5至10年的长期目标，则形成有特色的自主品牌的电动车产品系列，可根据市场需求开发有竞争力的电动汽车产品的产业能力，创建具有国际竞争力的汽车及零部件品牌，同时使省内的电动汽车公共服务平台达到国内领先水平。

　　意义:广东电动车产业大跃进

　　目前，广汽集团正在进行全新的气电混合动力客车研发，今年年底将向广州公交系统提供30至50辆混合动力公交大客车作示范运行。2010年亚运会，将提供150至180辆混合动力大客车，专供亚运会、亚运专线使用。

　　此次成立电动车联盟，广汽集团等整车企业将投入数千万元在联盟成员中寻求技术合作，进行电动汽车的同步开发工作。广汽集团总经理曾庆洪表示，联盟在机制上要勇于创新，联盟的资源将得到最优化的发挥，届时依托相互的优势，建成拥有自主知识产权的联盟。

　　分析人士认为，在新能源汽车发展处于滞后的广东，此次成立以广汽集团为首的电动车联盟，是广东电动车产业的一次大跃进。电动车产业联盟在广汽集团的雄厚资金的支持下，发挥各方联盟的优势，广东的电动车产业必然会迎头赶上。

　　此外，该联盟成立得到了广东省科技厅、广东省部产学研办公室、广东省发改委等政府部门的大力支持和指导，将在产业政策、企业间的协调、政府项目申报等方面对联盟运作给予支持。