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长沙县打造汽车特色产业基地——长沙汽车和汽车零部件特色产业基
时间：2009-05-22 |
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近日，长沙汽车和汽车零部件特色产业基地落户长沙县，湖南省科技厅向该县授牌。省科技厅在批复中称，长沙县在汽车和汽车零部件领域科研开发及相关产业发展方面具有很大的优势，长丰汽车、同心实业等10家企业符合湖南省高新技术特色产业基地重点骨干企业条件，同意认定为长沙汽车和汽车零部件特色产业基地首批重点骨干企业。
随着我国经济的快速发展和人均收入水平的提高，汽车开始成为中国居民消费升级的重要产品，汽车生产和消费在今后二十年将保持快速增长的态势。据国务院发展研究中心产业研究部预测，中国汽车保有量在2010年将达到5700万辆，2020年将达到1.3亿辆。相应的汽车需求量2010年为860万辆，2020年为1700万辆，而目前我国汽车保有量仅为2421万辆，年产量570多万辆，中国汽车整车行业有着巨大的发展空间，
同时，按照国际标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为1：1.7，由此推算，汽车行业整车的发展将为汽车零部件产业留下很大的提升空间。
长沙县是汽车产业相对集中的一个地区，其汽车（含摩托车）和汽车零部件制造在全省汽车产业和县域经济中都占有重要地位，已初步形成“五种整车、八类零部件”的产业特色。
长沙县现有汽车和汽车零部件制造企业100多家，重点企业有长丰汽车制造股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司长沙汽车厂、三一汽车制造有限公司等，年生产能力总计超过10万辆。2005年共生产轻型越野车、轻型货车、中高档客车、农用车四类汽车整车5.7万辆，占全省汽车总量的57%%。完成汽车工业总产值114.6亿元，占全县工业总产值的33.4%%，占全省同行业总产值的30%%。
汽车零部件制造业在长沙县历史悠久，企业众多，先后崛起了榔梨、江背、果园、黄花、干杉等汽配产业群，主要产品有驾驶室及车身总成、汽车模具、底盘类零部件、发动机及关键零部件、内饰件、汽车铸锻件、汽车电器、汽车电子产品等八类零部件。2005年，全县汽车零部件实现产值68.5亿元，年产值过亿元的企业有同心实业股份有限公司、波隆机械制造有限公司等8家。产品除为本地整车配套外，还与一汽、二汽、川汽、云汽等国内众多大企业配套，销售区域覆盖全国28个省（市、区）。
大产业需要大市场，在星沙镇西边崛起的中南汽车世界和星沙汽配城使长沙县汽车和汽车零部件产业形成了“东边产业，西边市场”的新格局，打造集开发、制造、营销、服务、物流等一体化产业链。中南汽车世界市场现有国内58家汽车制造企业的118个汽车品牌、17家4S专卖店和868家汽配经营户进驻经营，初步形成了由汽车及零配件销售、二手车交易、五金机电、工程机械、生活休闲、现代物流六大园区组成的“上牌一站式、服务一条龙”的超大规模市场群。2005年，销售整车3万辆，综合销售额48亿元，带动相关配套产业产值近80亿元。
另外，长沙县依托省会高校和龙头企业，初步形成了以高校、公共研发平台、企业技术中心为框架的汽车和汽车零部件技术创新体系。
为进一步提升长沙县汽车和汽车零部件自主创新能力，促进高新技术产业发展，长沙县将精心打造湖南省最重要的汽车和汽车零部件产业基地。
至2010年，基地将通过汽车整车、汽车车身总成、汽车模具等优势产业集群的快速发展，以及发动机关键零部件、汽车电子产品、汽车内饰件等汽车新兴产业集群的积极培育，成长一批工业总产值过100亿元的龙头企业和高新技术企业，以及一大批中小型企业，全行业实现产值300亿元、利税25亿元的目标。通过构建汽车和汽车零部件技术创新与产业发展平台,探索新型的产学研结合模式，建设国内一流的汽车和汽车零部件技术开发基地、科技成果转化基地、产业发展基地、出口创汇和国际合作基地，形成集整车生产、零部件配套、维修配套、市场配套多环节为一身的一体化汽车和汽车零部件产业链。
为推进基地的建设和发展，长沙县将积极完善以企业为主体的基地运行与发展模式，通过政府综合协调，最大限度降低土地开发成本，建立健全的人才成长机制，鼓励技术创新，同时出台促进汽车和汽车零部件基地产业发展的优惠政策。 |
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