俄罗斯“汽车经销商”网负责人奥列格·达茨基夫日前表示，俄罗斯居民收入减少使得廉价汽车很难扩大在俄的市场份额，包括从中国进口的汽车。达茨基夫甚至认为，中国品牌汽车在俄罗斯市场上的份额无法再增长。

　　中国汽车在俄罗斯目前条件下与俄“伏尔加汽车制造厂”竞争，后者在使用、零配件和维修等方面更受消费者欢迎，两者的维修费用也不相上下。

　　中国品牌在俄罗斯市场上恐怕将仅剩下力帆和吉利，原因是这两家汽车公司与俄罗斯ROLF公司有密切的合作。

　　其他中国品牌汽车将撤离俄市场，因为危机期间发展经销商、仓储和维修网代价太高。中国汽车暂时在性能上也还没有适应俄罗斯市场。