“激光全息轮胎无损检测设备”项目是由湘潭市华怡经贸有限公司与德国Steinbichler光电技术有限公司共同合作开发的针对新胎设计、研究开发以及生产中质量控制的检测设备生产项目，该设备也同样适用于轮胎翻新厂，对轮胎在翻新前进行检测分类、翻新后的质量控制。该项目德国投资方Steinbichler光电技术有限公司的光学技术处于世界领先地位，其产品销往美国、英国、日本、意大利等全世界20多个国家，应用于奥迪、宝马、丰田、大众等众多著名品牌，并且，代表汽车行业最高水平的F1赛事中也有其身影。激光全息轮胎无损检测设备是世界顶尖级高科技产品，该特色设备目前在我国尚属空白。目前我国已将废旧轮胎翻新利用列入到十五规划，国家产业部将把此项目作为一项重要产业来抓，它对节约能源、资源的循环利用以及环境保护都具有十分重要的意义。

　　激光全息轮胎无损检测设备，在检测过程中，真空舱内会形成负压，对轮胎真空加载后，轮胎内部的缺陷（如汽泡、脱层等）会因外界的大气压力的改变而引起轮胎表面的微小特征形变，通过电子错位散斑/剪切照相技术这样一种微米数量级的高灵敏的全息干涉测量技术可以将轮胎内部存在的缺陷位置、大小轻易的识别出来。

　　使用激光全息轮胎无损检测设备具有很高的安全质量保证，对轮胎行业，该设备提供了更高的经济效益，使不合格的胎体在进行预处理工序前就被剔选出来，不但避免了工料的浪费，还节省了大量的时间，相对超声波检测系统最明显的优点，是不要将轮胎浸泡在水中。

　　激光全息轮胎无损检测设备具有广泛的应用范围。无论是乘用车、卡车、载重车、航空轮胎等各种型号的轮胎，该设备都能将轮胎部位分成8个扇区，使水平放置的轮胎被输送到真空舱内，检测探头伸入以轮胎内部自动定位，可检测不同外径的轮胎，通过带有倾斜轴的探头，使得轮胎的胎圈以及胎侧部位都能被检测。

　　在电子错位散斑/剪切照相技术中，通过CCD相机直接记录干涉条纹。轮胎在正常压力下的原始状态相位图被记录在计算机中，而加载变形状态下（通过负压产生）的相位图，可随时与原始状态相位图进行比较。而缺陷位置及大小则以变形一阶导数的干涉条纹显示在显示器上，检测结果可以用多种方法保存，该设备提供Windows操作界面,使用起来既简单,又方便。
Intact1200轮胎错位散斑检测系统特别针对轮胎制造厂以及翻新企业每天很高的生产量而开发的，具有100%的利用率，针对轮胎胎面与胎肩部位的完整检测，包括装胎、卸胎过程在内仅需1分钟。非常适合于检测待翻新的胎体，翻新后的胎体以及新胎。