“神州第一街”长安街心脏地带的天安门邮局，开张一个月以来几乎天天爆满。在这个50平方米左右的邮局里，来自天南海北的游客们争相购买纪念邮票和明信片，特别是让工作人员免费盖上与天安门相关的邮戳。

　　当国庆60周年庆典即将来临之时，正在“变脸”的长安街不止是在天安门第一次设立固定邮政服务网点。从今年3月末至今，长安街自1978年后的第四轮大修正加紧施工，内容包括拓宽道路，更新便民设施，美化街边绿地，乃至换上可承载近40吨装备的重型井盖。

　　首先保证政治用途

　　1949年以后，长安街作为中国“政治经络”的显赫有目共睹。中心区域的天安门广场是中国在世界最具象征的标志，最宽120米的街道，几番延展后的百里长度，百万人组成的游行队伍曾在这里浩荡经过。

　　今时，外界眼中专注于加大、加宽、加长的长安街除了继续保证政治用途，正努力让自己变得更富人情味和亲切感，在繁华壮观与生动细致、在“讲政治”与“为民服务”之间寻找微妙平衡。

　　“平时怎样给大家创造更方便、更舒适、更人性化的环境应该成为长安街的努力方向，但作为‘神州第一街’，长安街首先要满足阅兵、游行、集会等政治功能，这点毋庸置疑。”北京清华城市规划设计研究院总规划师郑光中教授强调。作为建筑大师梁思成的学生，郑光中参加了自1964年起的历次长安街规划。

　　为了保证政治用途，长安街注定对一些变化说不。比如规划人员一度设想在长安街地下通道修建包括咖啡厅、餐厅、厕所等便民设施的商业街，但最终出于安全考虑而放弃。“所以现在长安街的地下通道干干净净，连一个角都没有，站上去可直接望到对面，包裹一类的东西放上去一眼就能看到。”郑光中说。

　　此外，把守长安街中心区域的东单和西单路口至今只有“平面立交”，而无常见的立交桥，成为长安街独特一景。郑光中解释，不修立交桥主要是考虑到阅兵，因为参加阅兵的装备一般从东单集合，西单解散，如果两个地方修了立交桥，将给这些装备的行驶造成麻烦。

　　统一更换休闲座椅

　　长安街承担的政治任务赋予了它中国政治地标的身份，但在没有阅兵、游行、集会等重大活动的平常日子里，当人们用普通街道的标准去打量长安街时，它难免显得有些“不近人情”——旅游大巴不允许通过，路边座椅太少，内急时找不着厕所……

　　据北京路政部门早前介绍，预计8月末完成的今次大修将把西长安街路段拓宽，实现道路全部双向十车道，缓解长安街交通拥堵，沿街电话亭、阅报栏、垃圾桶、公交站牌、休闲座椅会被统一更换，街道两侧的国槐、银杏等行道树也将被更换或补植。

　　虽然相关部门在努力，但郑光中希望长安街“为民服务”的步伐还能更大一些。在他看来，现在长安街两边的绿地比原来多了很多，但多数能看不能用，里边罕有为过往民众提供休息的地方，希望未来可以在一些不那么敏感的地方安排休闲设施，让长安街绿地发挥“看用兼顾”的最佳效用。

　　“随着时代的进步和市场经济的发展，长安街现在已经变成一条更具人情味和亲切感的多功能街道，这是事实。我想以后长安街的变化还会沿着这个方向行进，恐怕不走这条路也不行。”郑光中说。

　　（据中国新闻社报道）