长沙营盘东路浏阳河大桥即将动工，往后要到星沙去，市民不用再绕道而行了!经过向全球招标，最终被长沙市规划设计院夺标的《营盘东路浏阳河大桥建设方案》，日前正式获得长沙市规划管理局审查批准。大桥初步设计为国内首座混凝土顶推连续箱梁“类双层”桥，建设工期约为1年，招标报名工作于昨日下午5时截止。建成后，长沙市区与长沙经济技术开发区之间将再添一条快捷通道。

　　工程估算价约1.35亿元

　　长沙市营盘东路浏阳河大桥位于芙蓉区，是营盘路上一座跨越浏阳河的大型水桥，西起汉城路以东150米左右，沿营盘东路跨长善路、浏阳河、滨河路，东至农园路以西50米左右。全长611.8米，其中主桥长273米，东西引桥共长338.8米，最大单跨为59米，为城市主干道，设计车速为每小时60公里，桥梁防洪标准为200年一遇。工程估算价约1.35亿元。营盘东路浏阳河大桥建成后，对于形成长沙市东西向交通主通道具有重要作用，不仅为芙蓉区提供了经济发展的契机，而且将对长沙市东部地区的整体开发建设发挥重要的促进作用。

　　“类双层”结构为国内首例

　　“营盘东路浏阳河大桥桥型为简洁明快、美观节约的‘类双层’顶推连续箱梁和悬浇连续箱梁桥。”据长沙市规划设计院相关设计师介绍，“类双层”形式使人车完全分离、分行，这样不但保证了车流不受干扰，而且保证了人的安全，更重要的是为弱势人群提供了方便快捷的无障碍通道。正是巧妙将人行道“下移”至梁外侧底面，做成“类双层”，有效减少桥宽，使桥宽与河宽的比例更符合桥梁景观要求、更协调，整个桥梁造型简洁明快、美观大方，而且这种混凝土顶推连续箱梁“类双层”桥，国内尚无先例。

　　近日从长沙市城市建设投资开发有限责任公司获悉，目前营盘东路浏阳河大桥及东延线项目前期准备工作已基本就绪，3月中旬浏阳河大桥用地手续到位后，拆迁安置工作将正式展开，6月份建设单位有望进场施工。