据设计，南昌顺化门立交的车辆通行能力是3000辆/小时，该立交是城区主干道洪都大道与北京路的结点，车流量较多。如果八一大桥、阳明路封闭改造，大约40%的车辆要分流至洪都大桥。近日，记者从南昌市公安交管局了解到，交警部门拟于6月1日首次实施立交桥环岛复式交通信号控制方式，司机要在立交桥引桥与环岛的连接位置停车，根据桥面信号灯指示通行。
　　目前,省城顺化门立交的通行车辆为4700辆/小时，超过了设计通行量。八一大桥、阳明路封闭施工后，顺化门立交将成为通行的一个瓶颈。为此，南昌市交管部门提出对顺化门立交进行桥面渠化。

　　据了解，由于顺化门立交地面层只允许直行、右转和掉头，所以不少司机为了方便，都选择走立交桥第二层，导致第二层压力过大。为了防止第二层车流叠加，导致通行受阻，交警部门将在立交桥引桥与环岛的连接位置施划第一停车线，在立交桥环岛内施划第二停车线，从而将直行车辆与左转车辆区分，有效疏通环岛内车辆通行。此外，交警部门还将在环岛内施划4条宽为4米、3.75米、3.5米、3.75米的车道。引桥位置的4股车道为上下行各二股，其中上行的2股车道分别是“左转兼直行、直行兼右转”；环岛内的4股车道（由里往外）暂时分配为“左转、直行、直行、直行”。交警部门表示，由于目前无法测算左转车辆的车流量，所以暂时施划一条左转车道。如果在实行以后，左转车辆较多，将考虑把车道调整为“左转、左转、直行、直行”。

　　桥面增设信号灯

　　顺化门立交车道进行调整的同时，交警部门还将在立交桥环岛内和立交桥外围增设信号灯，以便驾驶人员可以根据信号灯指示通行。

　　据了解，交警部门将在立交桥环岛内安装四组机动车信号灯（即满屏灯），在立交桥外围安装四组方向指示信号灯（即箭头灯）。此外，根据立交桥车流量的变化，交警部门拟大部分时段采取红绿灯控制通行，22时至次日6时，则采取黄灯闪烁的警示控制。

　　司机要练好上坡起步

　　据了解，此次交警部门首次实施的立交桥环岛复式交通信号控制（立交桥环岛交通二次停车）方式，拟在6月1日开始启动。

　　交警提醒，由于车辆需要在立交桥引桥与环岛的连接位置停车等候信号灯，该位置处于上坡位置，所以驾驶人员行驶至此时，需要注意上坡起步的安全。驾驶人员上桥时，必须按照信号指示灯行驶，为了让信号灯发挥有效功能，车辆应该各行其道，不要占道通行。此外，由于立交桥第二层主要是方便车辆左转，地面层的直行通行会更方便，所以交警还建议驾驶人员，需要直行、掉头的车辆，最好选择地面层通行。