据悉，备受瞩目的丰田研发中心落户问题也被列入双方“交流话题”。而广州很有可能成为丰田研发中心的最终落脚点。

在会上，广东方面相关领导向丰田章男坦陈，希望丰田公司进一步加大在广东的投资，加快导入更具竞争力的核心技术，特别是节能、环保技术，发展新能源汽车；并希望丰田公司在广东设立研发机构，降低成本，提高产品竞争力，提升市场占有率和品牌价值，以谋求双方在更高层次上实现互利共赢。

丰田章男也表示，丰田汽车公司自从到广州投资发展以来，在短短几年时间内发展迅速，取得了有目共睹的业绩，目前广州已经成为丰田汽车重要的生产基地和销售市场。公司将继续关注丰田汽车在广州的发展，希望进一步扩大生产规模，争取更大发展，实现互利共赢。

有业内人士认为，丰田社长刚刚履新就“马不停蹄”来广州考察，除了说明中国市场对丰田举足轻重的战略地位之外，考察广州是否合适作为丰田研发中心也成为新社长的首要任务之一。

选址未确定 三方博弈

据媒体报道，去年10月14日，丰田汽车技术研发中心作为江苏拟建项目已于在中国建设招标网上公布。随后，江苏省环境科学院网站公布的信息，10月已经展开了对丰田研发中心的环境评估工作。

据悉，丰田在中国建立研发中心的项目已经得到国家相关部门的审批，并命名为“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”，地点定于江苏常熟市的东南开发区。

时至今天，我们在江苏常熟东南经济开发区的网站上，仍找不到关于“丰田汽车技术研发中心”的任何消息，仅存与丰田有关一点信息就是位于日资工业园的“日本丰田和马自达公司的希那基公司”，而该公司属于零部件配套企业。

我们尝试拨打江苏常熟东南经济开发区工作人员的几组电话，但一直没人接听。而广汽丰田公关人员对此，向网易汽车表示，此事还没正式公布，不方便透露。

一位资深业内人士这样向网易汽车表示，虽然研发中心不一定要与广汽丰田这样制造中心“并驾齐驱”，但如果能落户广州，对提升整个广州的汽车研发水平以及人才培养都有非常重要的意义。

另一位资深媒体人士则表示，即使此前丰田公司与江苏常熟已达到初步约定，但由于没有最终确定，广州、江苏、丰田三方仍在博弈。不管从用车环境还是市场环境来看，广州要比江苏更有优势。而且广汽丰田工厂是丰田旗下全球最优秀的制造工厂之一，如果研发中心能够落户广州，将为广汽集团旗下的自主品牌提供强大的技术支持。

事实上，目前丰田在华已拥有三家带有“技术性质”内涵的独资公司。一家是位于天津的丰田汽车技术中心（中国）有限公司，其余两家分别为丰田汽车技术研发（上海）有限公司、丰田汽车技术研究交流（广州）有限公司。

但据接近内情的相关人士透露，虽然这三家公司名字都带有技术字样，但实际上并不具体真正的研发能力和技术攻关。

经媒体报道，丰田汽车技术研发（上海）有限公司事实上就是一修车中心；而丰田汽车技术研究交流（广州）有限公司，只是作为丰田售后服务和经销商培训的基地。

我们在丰田中国的网站上看到，上述两家公司的职工人数分别为10人及8人。

对此，清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健曾向媒体表示：“售后服务以及相关培训成为一家车企挂名的研发机构的主要业务是说不过去的，在国际上也没有这种惯例。汽车研发机构至少要有车型设计、数据分析、检测和市场调研的职能。”