大爱，写满“藏乡江南”
——武警水电部队承担舟曲灾后重建任务记事

    新华社兰州８月９日电（刘辉、吴杰）８月８日，舟曲县城万人空巷，各族群众云集白龙江畔，手捧洁白哈达、唱起深情的祝酒歌，依依不舍送别圆满完成灾后重建的武警水电官兵。

    在舟曲重建的一年中，武警水电官兵把人民的利益高举过头顶，夜以继日疏浚河道、修筑河堤，把子弟兵的深情烙在了群众的心头，把无私大爱写满了“藏乡江南”。

    （一）

    ２０１０年９月２日，舟曲白龙江畔大战初歇，被洪水淹及的城区开始露出泥泞的街道。武警水电部队再次接到命令——疏浚白龙江河道、修筑白龙江河堤，为舟曲全面展开灾后重建清除“拦路虎”。

    承担任务的武警水电三总队决定由所属十一支队参加抢险的１２０名官兵、４０余台（套）大型设备组建舟曲灾后重建项目部，就地投入新战斗。“治理好白龙江，就是让舟曲人民点燃重建家园的希望！”武警水电三总队总队长周庆丰在部署任务时说。

    灾后的舟曲，施工环境异常艰难。而且，官兵们参加抢险后就立即投入灾后重建，身体疲乏。“我们完全和抢险时一样，实行三班倒，全天２４小时不停工，有些战士下班时走出重机驾驶室，甚至连营区都不回，在工地上随处一坐就睡着了，摇都摇不醒。”“舟曲抢险救援英雄中队”指导员吴国梁这样描述。

    一天深夜，一阵呼救声穿过机械的轰鸣传到工地，官兵们迅速赶到事发地，把一名意图自杀的中年妇女从白龙江中救起。

    原来，这名妇女的家人都在灾害中遇难，房子也被夷为平地，虽然政府重新给她安置了住处，衣食无忧，但她仍对未来感到绝望。

    “从救她那天开始，所有官兵更明白了自己肩头的责任：我们浇筑的河堤，不仅仅是一堆混凝土建筑物，而是呵护灾区人民心灵的堤坝；从江心运走的，不仅仅是一方方泥石堆积物，而是在卸除压在灾区人民心坎上的一块块巨石；我们的所有担当，不仅仅是在愈合灾区人民心灵的创伤，更是在唤起重建美好家园的希望。”武警水电十一支队教导队队长张福民说。

    意识到肩负着灾区群众重建家园的希望，官兵们主动放弃了休假，近百份决心书纷纷交到了项目部，从干部到战士，从老兵到新兵，忘记了身体上的疲劳，投入到攻坚战中。

    （二）

    “我们承担的灾后重建工程，首先是一个民心工程，关乎灾区人民的福祉；更是一个政治工程，要通过我们高质量、高标准的施工，把党和政府对灾区人民的关怀体现出来；还是一个宗旨工程，要继抢险之后，进一步把全心全意为人民服务的宗旨践行好，把水电官兵甘于奉献的精神展示好。”２０１１年５月，武警水电三总队政委翟从福对参加重建的官兵说。

    在灾后重建的３００多个日日夜夜，参加战斗的水电官兵无不甘于奉献、乐于奉献，把对舟曲人民深深的爱根植在白龙江畔的每个地方。

    项目部总工程师蒋会明入伍１３年，先后辗转于６个省区市，曾在西藏工作８年，由于父母年迈、夫妻两地分居、自己身体健康出现问题，２０１０年８月就递交了转业申请。在参加舟曲抢险和灾后重建中，他一直陷于矛盾，既担心组织上不批准他的请求，又担心转业通知下达太早。

    ２０１１年３月，组织上考虑到蒋会明的实际困难，安排他转业回云南。在支队机关办理转业相关手续时，他只给组织提了一个请求：暂不离队，继续回到舟曲工作，待舟曲灾后重建主体工程完工再离队。

    重新回到重建一线的蒋会明，除了不再佩戴军衔，俨然还是那个负责的总工，直到河堤浇筑主体任务完成。“自己如果不能交上舟曲灾后重建的答卷，对不起组织的照顾，对不住灾区人民的信赖，会成为自己军旅生涯的最大遗憾。”蒋会明说。

    ４月１８日，河堤坝浇筑主体工程顺利完工，比预期时间提前了１２天。六中队战士李辉余却含泪向指导员提出：自己不参加晚上的表彰庆功会，立即请假回家。

    原来，李辉余刚到舟曲，母亲就突发脑溢血住院，姐姐已经出嫁，家里靠父亲一个人苦苦支撑。几个月以来，他多次接到母亲病危的消息，但一直把对亲人的挂念深埋心底，每天都拼命地扑在工地上，盼望着早日完成舟曲灾后重建任务，回家看望母亲。堤坝浇筑完成当天，他就接到姐姐电话，要他回去见母亲最后一面。

    甘于奉献是奉献者的执著。一年来，武警水电官兵平均每天工作在１６个小时以上，保持２４小时不间断轮流作业，一日三餐多半吃在工地；一年中，他们有５人在工地现场举行婚礼，７人推迟婚期，４人没能亲耳听到自己孩子出生时的第一声啼哭。

    “我们都是为了早日给舟曲人民一个安全、美丽和文明的家园。”张福民说。

    （三）

    疏浚河道、浇筑河堤，要参战官兵在短短几个月内，搬走逾百万立方米泥石，浇筑两道高１０米、平均厚度２．５米、长３４１１米的河堤。“只要把人民的利益高举过头顶，就能把任何困难踩踏于脚下。”参战官兵正是凭着这股狠劲和敢打必胜的决心，破解了一个又一个难题。

    重建伊始，桀骜不驯的白龙江就给了官兵们一个“下马威”：河道淤积体松软，重型机械一进入作业面，履带便深陷其中不能自拔，河道疏浚工作陷入了困境。现场技术负责人、项目部总工程师蒋会明心急如焚，如何解决这个问题让他寝食难安。

    一天，蒋会明经过一座独木桥上工地，由于一心想着解决问题的方案，竟然分神掉进了桥下的水沟，浑身湿透的蒋会明却猛拍着自己脑门笑了起来：“有了！有了！”

    原来，蒋会明突发奇想：要搬走河道松软泥石，何不先往淤积体上适当填充硬物，就像在河道中架独木桥那样，确保中型机械能够出力？

    项目部立即组织重机操作手布置新方案：在煤渣换填和铺设路基箱开辟重机通道的基础上，在河道中修筑丁字堰确保载重运输车畅行。这种办法一举打开了河道疏浚的新局面，成为破解难题的“金钥匙”，２０１０年１２月１８日，河道疏浚主要任务完成，比原计划提前５５天。

    白龙江河堤浇筑中，为河堤浇筑提供沙石料的筛分系统出现问题：出砂率因故障降低，远远满足不了施工进度需要。厂家修理人员和行内专家会诊，均束手无策。最后，项目部只好决定再增加一套筛分系统。

    就在此时，六中队下士、修理工曹四化主动请缨：“我想试试对这个系统动内科手术，进行改进！”项目部领导研究了他的改进方案后，抱着试一试的态度同意了，但只给他一天时间。

    曹四化半夜就爬进了筛分仓，一直就没有停过手中的工具，直到第二天下午，才满脸油污、一身泥沙地爬了出来。

    开机试验，他的改进十分成功，筛分系统出砂率在原有基础上提高了２６个百分点，完全满足了施工进度需要。这个技术革新，避免了新增系统，节省资金近百万元。